🇨🇳 TRUNG QUỐC GÂY SỐC VỚI MẪU SUV NHÁI ROLLS-ROYCE CULLINAN: BỎ HẲN CỘT B?

Sự xuất hiện của mẫu SUV siêu sang đầu tay đến từ tập đoàn công nghệ Trung Quốc Dream đã làm giới mê xe “dậy sóng”.
Không chỉ sao chép thiết kế Rolls-Royce Cullinan, hãng này còn gây tranh cãi khi bỏ hẳn cột B – một cấu trúc cực kỳ quan trọng trong khung xe hiện đại.

Quyết định táo bạo này khiến nhiều chuyên gia đặt câu hỏi:
Đây là đột phá về thiết kế, hay là canh bạc mạo hiểm với an toàn hành khách?

🎨 Thiết kế: “Cullinan phiên bản sao”, nhưng liều lĩnh hơn

Dream vốn là công ty chuyên sản xuất thiết bị gia dụng, nay bất ngờ bước vào thị trường siêu xe điện với mẫu SUV “Rolls-Royce phong cách Trung Hoa”.

Về hình dáng tổng thể, chiếc SUV này gần như bản sao hoàn chỉnh của Cullinan:

• Đèn pha vuông, nắp ca-pô thẳng tắp, lưới tản nhiệt cỡ lớn,

• Cửa mở ngược kiểu “suicide door” – đặc trưng của Rolls-Royce,

• Thân xe vuông vức, đường viền crôm dày và bộ mâm đa chấu cỡ lớn.

💬 Điểm khác biệt lớn nhất: xe loại bỏ hoàn toàn cột B, tạo lối ra vào liền mạch như các concept car tương lai. Tuy nhiên, đây cũng là chi tiết khiến nhiều người lo ngại về độ cứng vững và an toàn khi va chạm.

🛋️ Nội thất xa hoa chuẩn siêu sang

Khoang cabin của Dream SUV khiến người xem phải thừa nhận — nó rất “Rolls-Royce”.
Hai ghế thương gia độc lập có thể ngả đến 145 độ, duỗi chân tới 1,2 mét trên trục cơ sở 3.200 mm.

Vật liệu nội thất gồm gỗ thật, kim loại phay xước và da Nappa, kết hợp hệ thống điều hòa lọc ion, tủ lạnh mini, đèn nội thất 64 màu và cửa sổ trời toàn cảnh.

⚙️ Cấu hình kỹ thuật: 4 động cơ, công nghệ LiDAR và hệ thống treo chủ động

Dream công bố SUV này dùng pin 100 kWh, cung cấp năng lượng cho 4 mô-tơ điện độc lập, hứa hẹn hiệu suất tương đương siêu xe.
Xe có hệ thống treo khí nén thông minh có thể tự điều chỉnh độ cao và độ cứng dựa vào cảm biến LiDAR, camera và radar 6 mm.

Tính năng “đinh”:

• Bánh sau quay tối đa 24°, giúp chiếc SUV dài vẫn quay đầu chỉ trong 5 mét, ngang một chiếc hatchback cỡ nhỏ.

• Bán kính vòng quay nhỏ này là minh chứng cho kỹ thuật khung gầm phức tạp — dù thiết kế nhái, công nghệ thì lại rất thật.

⚡ Zeekr 9X: “Đối thủ đồng hương” thách thức Rolls-Royce

Song song với Dream, Zeekr (Geely Holding) cũng tung ra mẫu Zeekr 9X, được định vị cạnh tranh Cullinan và Range Rover.

Thông số nổi bật:

• Chiều dài: 5.29 m, rộng: 2.2 m

• Tăng tốc: 0–100 km/h chỉ 3 giây

• Công suất: lên đến ~800 mã lực (ước tính)

• Pin: 900V, sạc nhanh 480 kW, sạc 10 phút đi được 500 km

• Phạm vi di chuyển: tối đa 1.500 km (phiên bản PHEV)

Zeekr 9X còn trang bị hệ thống tự lái cấp cao dùng 2 chip Nvidia Thor, khả năng xử lý 1.400 TOPS, cùng hệ thống 31 loa cao cấp và màn hình trung tâm 15.05 inch 2.5K, HUD 43 inch trên bản R.

💸 Giá bán và mục tiêu

Mặc dù có tham vọng cạnh tranh Rolls-Royce Cullinan (giá gần 700.000 USD), Zeekr 9X và Dream SUV đều có giá khởi điểm cực cạnh tranh:

• Từ 500.000 đến 1.000.000 nhân dân tệ
  ≈ 70.000–136.000 USD,
  chỉ bằng 1/5 giá Cullinan thật.

Phiên bản Zeekr 9X R cao cấp nhất có thể chạm ngưỡng 140.000 USD, vẫn rẻ hơn nhiều so với đối thủ phương Tây.

🧩 Sao chép hay sáng tạo?

Mẫu xe Dream và Zeekr 9X cho thấy Trung Quốc không chỉ sao chép hình thức, mà còn đang thách thức cả công nghệ và kỹ thuật của châu Âu.
Dù gây tranh cãi, việc dám bỏ cột B, dùng 4 motor độc lập, sạc 900V và tự lái Nvidia Thor chứng minh một điều:

Trung Quốc đã sẵn sàng bước vào cuộc chơi siêu sang – không chỉ là “bản sao”, mà là đối thủ thực sự.

📍Tổng kết nhanh: