Ferrari F76 Concept: Siêu xe 'ảo' hé lộ tương lai thiết kế của ngựa chồm
Đây không phải là một chiếc Ferrari thật, nhưng nó lại hoàn toàn là một chiếc Ferrari thật. Chào mừng sự xuất hiện bất ngờ của Ferrari F76: một siêu xe hoàn toàn chính thức nhưng không thể lái được, được tạo ra để tôn vinh thành công của Ferrari tại giải đua Le Mans 24 giờ và hé lộ tầm nhìn tương lai của thương hiệu Ngựa Chồm.
Tại sao không thể lái? Vì đây là một bản thiết kế kỹ thuật số (render) và sẽ mãi mãi tồn tại dưới dạng kỹ thuật số. Mặc dù được thiết kế bởi chính Ferrari dưới sự chỉ đạo của giám đốc trung tâm tạo hình Flavio Manzoni, F76 được khẳng định “không phải là xe thương mại, mà là một dự án ảo mang tính tiên phong.
Nguồn Cảm Hứng Từ Lịch Sử, Tầm Nhìn Cho Tương Lai
Dự án này, được đặt tên để kỷ niệm 76 năm kể từ chiến thắng của Luigi Chinetti và Lord Selsdon với chiếc 166 MM barchetta, mong muốn “định nghĩa lại ranh giới của thiết kế ô tô”, nơi “hình dáng, chức năng và hiệu suất hòa quyện thành một thể thống nhất.”
Ferrari F76 là một “bản tuyên ngôn thiết kế nhằm định hình trước vóc dáng của những chiếc Ferrari trong tương lai.” Cũng giống như các hãng xe khác đang định hình tương lai qua các mẫu concept như Mazda Vision X-Coupe hay BMW iX5 Hydrogen, Ferrari cũng đang vẽ nên một viễn cảnh đầy táo bạo.
Thiết Kế Khí Động Học Cấp Tiến
Ngôn ngữ thiết kế của F76 thực sự đột phá và mang đậm tính khí động học. Toàn bộ thân xe được ví như một chiếc cánh khổng lồ, kết hợp với hiệu ứng mặt đất (ground effect) để tối ưu hóa lực ép.
- Thân xe kép: Thiết kế thân xe gồm hai phần chính (double fuselage) giúp điều hướng luồng không khí một cách hiệu quả.
- Đèn pha thụt thò: Một sự tri ân đối với kiểu đèn “mắt ếch” được Ferrari ưa chuộng trong những năm 70 và 80.
- Hốc gió thẳng đứng: Các đường cắt trên vòm bánh xe mang hơi hướng của siêu phẩm F80.
- Đuôi xe kép: Luồng không khí được chia ra ở phía trước và hợp nhất lại ở phía sau, tạo thành một cánh gió tích hợp. Thiết kế đuôi kép này còn giúp tản nhiệt cho “các bộ phận cơ khí bên trong”, mà chúng ta có thể ngầm hiểu là để làm mát cho một khối động cơ V12 gầm rú.
Dù chưa được chiêm ngưỡng nội thất, Ferrari cho biết F76 có hai buồng lái riêng biệt nhằm “nâng cao trải nghiệm lái chung.” Mặc dù F76 sẽ không bao giờ lăn bánh, nhưng những ý tưởng và đường nét thiết kế táo bạo của nó rất có thể sẽ xuất hiện trên những siêu xe Ferrari trong tương lai gần.
